การทำงานของกุญแจImmobilizer

            

Immobilizer








 Immobilizer เป็นระบบป้องกันการโขมยชนิดหนึ่ง ซึ่งกุญแจที่ใช้สตาร์ทถ้าไม่ใช่ดอกของมันรถจะไม่สามารถสจาร์ทติดได้โดยเด็ดขาด ถึงจะไปปั๊มกุญแจมาให้เหมือนขนาดไหนก็ตาม หรือว่าจะต่อสายตรง เครื่องก็ยังคงไม่ติดอยู่ดี แต่ถึงอย่างไรก็ตาม ไม่มีระบบไหนที่สามารถป้องกันการขโมยได้ 100% เป็นเพียงแค่การถ่วงเวลาให้ทำการขโมยได้ยากขึ้น.
กุญแจที่มีระบบ Immobilizer จะฝังไมโครชิพไว้ในลูกกุญแจ ทำให้ลูกกุญแจมีขนาดใหญ่กว่าปกติ

หรือใหญ่กว่าลูกกุญแจที่ไม่มีระับบ Immobilizer ซึงไมโครชิพจะส่งสัญญาณผ่านสนามแม่เหล็กให้กับ immo โดยผ่าน coil เป็นตัวถอดรหัสให้ immo อีกทีหนึ่ง coil ตัวนี้จะอยู่ที่คอพวงมาลัย ตำแหน่งเดียวกันกับที่เสียบลูกกุญแจ



  ส่วนประกอบของระบบ Immobilzer มี 3 ส่วนดังนี้

1.กล่อง ECU คือกล่งอควบคุม ทำหน้าที่รับข้อมูลจากเซนเซอร์ต่างๆเพื่อนำมาประมวลผล และใช้ในการควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลืง และการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ และยังควบคุมระบบต่างๆอีกมากมาย
2.ระบบ Immobilizer
3.กุญแจ  

การทำงานของกุญแจImmobilizer
   เวลาที่เราเสียบกุญแจเข้าไปนั้น ทุกอย่างจะยังไม่มีอะไรเกิดขึ้น จนกว่าเราจะบิดสวิตต์ไปที่ตำแหน่ง ON หรือ ACC และหลังจากนั้น immo จะเริ่มถามกุญแจว่ามีรหัสตรงกันหรือไม่ ถ้าไม่ตอบสนองอะไรเลย immo ก็จะไม่ให้ ECU ที่เป็นกล่องควบคุม ทำการสตาร์ทเครื่องติดโดยเด็ดขาด
ในกรณีที่กุญแจตอบกลับมาแล้ว immo รู้จักกุญแจลูกนั้น, immo ก็จะส่งคำถามไปอีกชุดหนึ่ง เพื่อให้กุญแจเอาไปคิดแล้วค่อยตอบกลับมา โดยคำถามที่ส่งไป จะเป็นตัวเลขที่เกิดจากการ random จำนวน xx ไบต์ บวกกับ รหัสลับ ซึ่งจะมีเพียงกุญแจ และ Immo เท่านั้นที่รู้ รถจึงจะสตาร์ทติด

ถ้าเป็นรถยนต์ของโตโยต้าจะมีกุญแจ Immobilizer เกือบทุกรุ่น

ถึงแม้ว่าเราจะมีกุญแจที่มีระบบ Immobilizer ก็ตาม
แต่ถึงอย่างไรก็ไม่มีระบบไหนที่สามารถป้องกันการขโมยได้ 100% เป็นเพียงแค่การถ่วงเวลาให้ทำการขโมยได้ยากขึ้นครับ.